C909郑重亮相航展！商飞国产客机定名系列化，ARJ21“更名”

C909中国航展首秀！国产飞机或将系列化发展。

11月12日，第十五届中国航展在广东省珠海市开幕。澎湃新闻记者看到，在航展现场停放着多架带有C909字样的中国商飞飞机。

在中国商飞居品发布会上，中国商飞酌量负责东说念主先容，跟着大飞机范畴化系列化发展稳步推动，越来越多的国产商用飞机将参预航路运营，中国商飞在鄙俚征求国度联系部委、遑急客户及运营商、人人学者和社会公众的见地后，决定合股公司飞机居品称呼，ARJ21新增交易称呼C909，为塑造品牌打下坚实基础。

澎湃新闻记者邵冰燕 摄

澎湃新闻记者邵冰燕 摄

在中国商飞展位上，除了C919、C929模子外，中国商飞还展示了带有C909字样的多款飞机模子，包括C909基本型、医疗机、熄灭机、货机、救急支持开辟机以及公事机。

澎湃新闻记者邵冰燕 摄

此前国产支线客机ARJ21“更名”C909的听说终于落地，ARJ21飞机转向“C系列”发展。据商飞在展位上先容，现在C909飞机已领有11家客户，开放了615条航路，承运旅宾客次达1750万东说念主，已委派飞机达到150架。C909飞机通过干支连系辘集客源，赞成市集刺激需求。

据中国商飞官网此前先容，ARJ21新支线飞机是我国初次按照海外民航规矩自行研制、具有自主常识产权的中短程新式涡扇支线客机，座级78-97座，航程2225-3700公里。现在，ARJ21已走入海外市集。据央视新闻10月底报说念，中国商用飞机有限包袱公司酌量负责东说念主在第二届中国航协航空大会上先容，ARJ21支线客机在新疆、内蒙古、黑龙江等国内边关地区以及印尼等东南亚区域运营清雅。

据悉，中国商飞的C919和C929大型客机是我国首款按照海外通行适航规范自行研制、具有自主常识产权的喷气式主线客机和喷气式费力宽体客机。业内以为，ARJ21在品牌符号上新的改变，更正为C909，为中国商飞填补了C系列的空白。

民航人人林智杰告诉澎湃新闻记者，“ARJ21更名后，飞机照旧阿谁飞机，性能也照旧阿谁性能，似乎关于国产民机莫得什么影响。但这个事情照实遑急，因为从更名中看到了中国商飞的作风。此前有东说念主惦念C919出来后，国产支线飞机是不是就被边际化了？这次更名，如故标明中商飞依然风趣国产支线机，而况是愈加风趣。”

林智杰进一步告诉澎湃新闻记者，更名体现了中国商飞关于机型系列化的风趣，也磋磨握住施行9x9系列机型。飞机的比拼其实背后是机型的较量，能不行通过一个系列的机型，悉力餍足客户通盘的需求，是制造商悉力的标的。此外，更名只是系列化使命的第一步，现在国产支线机早已定型，但关于办事复古体系，包括维修体系等皆不错进一步的整合普及。

中国航空学会航空科普人人、河南航空业协会人人委员会通告长乔善勋告诉澎湃新闻记者，中国商飞将ARJ21飞机更名为C909，此举在品牌计谋上具有深刻的意旨。更名后的C909将与C919和C929造成合股的系列，有助于普及商飞民机品牌的默契度，“合股的品牌形象将使商飞各型号飞机在研发、坐褥、营销等顺序终了资源分享，从而提高全体运营后果。通过规范化谋划和合股的供应链管束，或将推动商飞进一步缩短坐褥本钱，提高居品的竞争力。”

乔善勋进一步指出，ARJ21更名为C909不单是是称呼上的变化，更是中国商飞在品牌确立、居品定位和市集拓展等方面的一次计谋退换。这一举措将有助于普及中国商飞的品牌影响力，扩大其市集份额。跟着中国经济的执续发展和国度对民用航空产业的复古，C909有望成为中国制造的又一张闪亮柬帖。

也有民航业内东说念主士暗示，ARJ21在发展上将得回更多可能，这次更名标志着商飞造成了和海外同业相同的系列化称呼体系，是国产民机规范化系列化发展，或将进一步终了跨机型主宰维修常识挪动，缩短全机队领有、使用和珍视本钱，是办事国表里航司客户的遑急一步。