开云体育满载 5 东说念主车厢也似乎不以为拥堵-开云集团「中国」Kaiyun·官方网站

安全二字开云体育，在 10 万级车阛阓中，就注定要为老本败北吗？

在往日，10 万级车齐被贴着"初学"、"代步"的标签，但连续在用户使用频率如斯高的车型中，安全性能却因为老本而需要"勉强一下"。然而，如今阛阓环境越来越卷，大家齐思在 10 万级阛阓找到更安全的采取。

在本年广州车展上，广汽埃安全新推出的埃安 UT 鹦鹉龙，不只只在安全方面不吝重本，还在车内空间、智能成就以及外不雅颜值方面展现出极强的产物力，与同级的竞品比拟，更有"降维打击"的态势。

密致入微的安全贯注，10 万级车也能领有

关于高大主流花费者来说，购买 10 万级车多数存在两种情况，一是刚需用车，二是为了买菜接娃等特定需求而增购家里的第二、第三辆车，不管是哪种情况，车辆的使用频次齐相当高，因此车辆安全性愈加弗成淡漠。但在 10 万级阛阓中，一直以来齐有一个巨大的痛点，那即是车企受制于老本等影响，仅仅在作念应考题，哪怕是一些热销车型，安全成就方面也仅仅"刚刚好"。试思一下，你能禁受自家孩子险峻学齐只可乘坐一台安全性能刚好及格的车吗？

跟着埃安 UT 鹦鹉龙的到来，这一情况将被冲突，动作一款 10 万级车，埃安 UT 鹦鹉龙可谓不吝重金强化安全性能。

对比起同级竞品标配 6 个安全气囊，埃安 UT 鹦鹉龙所提供的安全圭臬，不错用超纲来描摹。具体而言，新车提供了即便在 15 万级车型上也并不常见的 V 型腔体侧气帘，其上风在于保护面积比老例筹算要更大，比如后排如若有小孩入座，老例气帘连续因为小孩身高不够，缓冲作用易打扣头。而 V 型腔体侧气帘因为能掩盖更大的面积，就能提供更到位的乘员保护。同期车身安全更达到了中欧圭臬双五星成绩，在它所处的级别还莫得别的车大要达到这个水平。

除了被迫安全，埃安 UT 鹦鹉龙在主动安全与电板安全方面的发达亦然可圈可点。后向 AEB 能让好多年青生手司机斗胆开车，即使倏得有东说念主在盲区也能赞理自动刹停，幸免危急。而其弹匣电板，更有着 480 亿公里零自燃的硬核成绩，无需惦念电板会有任何安全问题。

由此可见，埃安 UT 用超纲的被迫安全、远超 10 万级的主动安全，再行界说了 10 万级车的安全圭臬，十万元也能领有固若金汤的"安全堡垒"。

尺寸越级更有百变"掀开相貌"，正本 10 万级车也能这么玩

关于 10 万级阛阓的花费群体而言，家里的第一辆车需要兼顾出行天真性与座舱空间发达。然而现今的花费者连续对空间有着更高的渴望，毕竟谁会嫌车厢大呢？

显豁，行将预售的埃安 UT 鹦鹉龙精确瞻念察了用户需求，以其超乎寻常的空间筹算，再行界说了 10 万 A 级车型的空间圭臬。从数据层面就不错表露地看到埃安 UT 鹦鹉龙的尺寸数据全方向越过同级别产物，以致不错说直奔 B 级规格去了。因此跟同级车的空间对比就有一种 B 级车对 A0 级车进行"降维打击"的嗅觉。

而在这么的车身外尺寸上风之下，带给花费者最直不雅的感受就是过往从未在 10 万级车身尺寸上设思过的巨大乘坐空间，同期也解锁了不少新颖的使用场景。

后排空间方面，埃安 UT 鹦鹉龙长达 905mm 的后排腿部空间和 1330mm 的后排臀部空间以致攀得上 C 级豪华轿车，满载 5 东说念主车厢也似乎不以为拥堵。

在大空间之下，埃安 UT 鹦鹉龙还提供了以前在 A0 级车、A 级车上无法思象的玩法。当别家还在用四六分割放倒靠背的时候，埃安 UT 鹦鹉龙如故不错把前后排靠背齐平整放倒，让车厢酿成一个宽敞平整的豪华"大床房"，露营时平直罢黜搭建帐篷的纷扰，随处随时提供更具安全感、玄机感的休憩空间。

如若仅放倒前排座椅靠背，让后排座椅与前排座椅合体，则能酿成带有宽大靠背的大床，让车厢成为不输自家客厅的不雅影空间，妥洽中控大屏，可在车里舒快意服地看一部电影。

在装载才智方面，如若将后排座椅实足放平，后备厢容积可实践至 1600L，不错大肆放下露营游玩所需的折叠自行车、座椅、床垫、天幕等装备；以致还能大肆装下滑雪板、雪柜，让埃安 UT 鹦鹉龙承担起搬家的重担也不是不可能。

不错看到，埃安 UT 太懂时下花费者的用车需求了，见效让 MINI 般的智谋驾控与 C 级豪车空间并存，还已毕了大五座 SUV 才能已毕的露营场景，可谓将极致的"实用目的"展现得大书特书。

闲适用户的日益严苛智能化需求，必须有硬核的科技感

跟着"新四化"的波浪愈演愈烈，科技与智能早已成了花费者生存中不可或缺的遑急一部分。以往在 10 万级纯电车常见的小屏幕与基础的音频文娱功能显豁弗成闲适他们的需求，而有些同类产物通过大尺寸中控屏处分了用户从无到有的问题，但距离果真的智能座舱其实还有一段距离，关于"既要、又要、还要"的花费者来说还有很大的修订空间。

而埃安 UT 鹦鹉龙，则通过草创性地给一辆 10 万级小车用上了 AI 赋能的智能座舱，将 10 万级车的智能化享受带到了新的高度。全系标配 14.6+8.8 吋同级顶流的双大屏，如同"剧院式"的视觉冲击，即便坐在后排齐能看得一清二楚。

更值得一提的是，AI 语音互动不仅功能刚劲，而况还能进步行车安全。就比如，对好多司机来说，诚然知说念车辆有广漠功能，但一开上车就全神灌注于开车这件事儿上。这时候，AI 语音助手就像副驾坐个老司机，思要启用什么功能不需要入手翻看菜单，平直一句"你好，北鼻"即可叫醒语音助手，下达教唆方便、快捷，行车更安全。

而况，它还同期相沿 CarPlay、CarLife 和 CarLink 三大主流手机互关系统，不管你用的是哪种手机，齐能大肆连上这块"大彩电"，享受手机互联带来的方便，埃安 UT 把用户的需求辩论得太周到了。

有了这么一块"大彩电"和 AI 语音互动，埃安 UT 鹦鹉龙不仅领有了果真的智能座舱，还能在行车安全上更进一步，从另一个角度看管用户的出行安全。

亮眼过东说念主的颜值，10 万也能高圭臬闲适用户情谊价值

在"颜值即正义"确当下，筹算中和无奇的车型注定被期间烧毁。而往日的 10 万级车型，却因被打上"代步车"的标签而淡漠筹算的遑急性，在很长的一段时间内，这个级别的车型齐泄气出一种难以装潢的"低价感"，无法为用户提供充足的情谊价值。而埃安 UT 鹦鹉龙的出现则透澈冲突了这一阵势。

具体而言，成绩于广汽米兰团队的倾力打造，埃安 UT 有着颇具国外范儿的外不雅，颜值一眼看上去就很允洽时下最前沿的前卫潮水。无论是车身比例、形面处理照旧配色的采取，齐能体现良好感、高档感。以埃安 UT 鹦鹉龙的这个颜值，不管把它停在大剧院门口，照旧停在 CBD 写字楼下，以致在闹市商圈街头，它齐能大肆拿握，让用户所需的情谊感受取得很好闲适，无谓因为车价而在"雅瞻念"上息争。

回归

埃安 UT 鹦鹉龙的到来犹如给 10 万级阛阓投下了一颗深水炸弹开云体育，不但冲突了大家过往对 10 万级车型安全性能的刻板印象，也凭借着它宽敞的车内空间、更好用的智能座舱以及更良好好看的外不雅筹算，在各项产物力方面全面胜过同级产物，展现出了刚劲的实力，重塑了 10 万级车型的价值标杆。