欧洲杯体育手脚捷途旅行者车系的插混版块-开云集团「中国」Kaiyun·官方网站

捷途旅行者手脚一款相称得手的“方盒子”外不雅造型SUV，凭借13.99万元起步的价钱，在上市后不错说是赢得不少破钞者的爱重与招供。尤其是在旧年的11月、12月和本年的1月，捷途旅行者车系更是获取了9905辆、11672辆、10959辆新车的销量成绩单欧洲杯体育，由此可见，捷途旅行者在阛阓上也曾获取了初步的得手。

不外，翻看4月和5月旅行者车系的销量数据咱们却发现，原来4月份旅行者还能有10049辆新车的销量成绩单，可到了5月其月销量数据便下滑至了6819辆新车，同比销量不错说是下滑了向上30%。那这又到底是若何一趟事呢？难说念捷途旅行者确凿后继乏力了？

在我看来，旅行者车系之是以会在5月销量下滑了向上30%，最主要的原因可能如故因为受到了自家车型捷途山海T2的影响。要知说念，手脚捷途旅行者车系的插混版块，捷途山海T2关联词在4月22日所细致进行上市的，此后5月捷途山海T2售出3504辆新车的月销量数据也说明，旅行者车系在5月所丢失的那3000多辆新车销量，其实等于被捷途山海T2给顶替了。

换句话说，如若将捷途山海T2在5月份的那3504辆新车销量数据给归纳到捷途旅行者车系当中来，那么整个这个词旅行者的月销量其实如故在一万多辆的区间。因此这么一走漏下来的话，是不是就如故以为，捷途旅行者的销量其实并莫得咋缩小呢？毕竟，一个主打纯燃油、而另一个则是主打插电式混动、能上绿牌，那这不等于“1+1≥2”成果吗？看来奇瑞捷途在车型布局上的眼神如故很永久的。

与此同期，据咱们所了解的情况来看，当今捷途旅行者的产能也有点跟不上，提车要等一个月，而这好像亦然导致5月捷途旅行者全体销量下滑向上30%的一个原因。

从产物力上头来说，13.99万起售的捷途旅行者有着比坦克300还大的车身尺寸，但价钱却足足少了6万块起步，这无疑就能成为好多预算不够、又念念买这类方盒子造型SUV破钞者的新选拔。

虽说13.99万的捷途旅行者是配备的一台1.5T涡轮增压发动机，并且它亦然承载式的车身结构，并不符合去进行较为重度的越野。但关于绝大无数平凡破钞者来说，其实也并非是要整日齐泡在越野地点里，更多的，我以为捷途旅行者如故更偏向于在城市里去行驶，符合那些念念要一台硬派方盒子外不雅，却又对越野没那么强需求的上班族。

并且再者说了，旅行者的1.5T能源相较坦克300所标配的2.0T也会更省油，加上整车车重更轻（1.5T旅行者整备质料1700kg、坦克300整备质料2165kg），是以平凡东说念主常常拿去家用的话，也具备更低的用车和养车费本。那买车钱省一大笔下来了、后续的加油钱也比坦克300要花的更少，这不就刚好契合到了许多念念买这类方盒子造型SUV破钞者的内心需求了吗？

更何况，成绩于更大的车身尺寸与更长的轴距进展，捷途旅行者的车内空间进展其实亦然要好于坦克300车型的。是以，明明不错花小钱一样就把事情给干成了，当然也就会有不少东说念主选拔去干预到了捷途旅行者的怀抱中；而坦克300则显著会更符合那些更强调越野性能以及长年齐可爱去自驾游的重度越野爱好者。

总的来说，捷途旅行者是一款定位很精确的“方盒子”造型SUV，单看它那外不雅，你以至会以为这是一台20万的车，由此也说明其在造型打算上所获取的较大得手。其它方面的话欧洲杯体育，旅行者的内饰、空间、能源、成立齐属于刚刚好的类型，是以这车卖13.99全能有较好的阛阓销量进展，也就不及为奇了。终末，捷途汽车所打出的这一套旅行者+山海T2的“组合拳”，脚下也曾初见见效，接下来就看其能否在销量数据上抓续相识下来吧。（文/优视汽车 大卓）