继燃油车使用的鲲鹏能源1.6T/2.0T发动机、以及C-DM系列插混车使用的1.5T发动机之后，奇瑞汽车行将在混动专用发动机限制“放大招”。

近日，埃科泰克能源总成公司（从属奇瑞集团）在龙山磨练中心能源总成磨练室举行了H4J20发动机燃烧庆典，这是一台排量2.0L、直列四缸制式的混动专用发动机，将在2025年6月量产，会在捷途品牌首款硬派越野车上首搭，其代号为D01，有可能即是之前T-3看法车的量产版。

从发动机代号来看，“H”暗示全新的发动机开垦经过（之前鲲鹏能源是F泉源），“4”代表四缸，J绚烂缸内直喷系统，20绚烂2.0L排量。而从官方公布的样机来看，这台直列四缸机是反置式布局（进气在前，排气在后），况兼大略率不错推广成废气涡轮增压。

据H4J20发动机方法总监丘国生先容，这台最新开垦的四缸机不错兼容前横置或者前纵置布局，也即是既不错欺骗于同样长城坦克、丰田普拉多那种非承载式车身的硬派越野车，也不错欺骗于同样星途瑶光C-DM、比亚迪唐DM-i这种承载式车身的家用车。后续还会在定位百万级的新车型上搭载，可能是同样比亚迪仰望品牌的决策。

鲲鹏2.0TGDI

除此以外体育游戏app平台，这台发动机也不错匹配发电机+运转电机，禁受REEV增程式电动决策，同样于问界、理思的车型；也不错匹配更复杂的双电机单位，作念成PHEV超等混动决策，也即是奇瑞C-DM、比亚迪DM-i的插混系统。