在前几日，前沿君如故写过福特新式安全气囊的专利《福特新式安全气囊专利曝光，脑洞打开！尽然还能迁移？》。

在那件专利中，福特建议了一种领有导轨式结构，以及帘式环抱款式的安全气囊。

这种奇特造型的安全气囊，看起来的确让东谈主稀里糊涂。那件专利保护的是其迁移结构，莫得对气囊结构偏执张开形势、旨趣作念过多描写，令东谈主不太能贯通为什么要作念出这种策画。

有读者一又友说得很形象：轮椅上安了个大棚子！

不外近日，福特的帘式气囊结构专利在USPTO获取授权，注视先容了这种安全气囊的结构，前沿君这才阐述福特是要作念什么。今天和群众共享。

福特新式安全气囊的结构策画

专利中的安全气囊后侧视图

这件专利福特在2021年5月肯求，2022年7月12日获取USPTO授权。从专利中座椅后侧视图不错看到，前边阿谁大罩子即是福特的新式帘式安全气囊，它像一个樊篱一般将驾驶位前哨齐备保护起来。

它的撑握位在那儿？左证专利描写，安全气囊收纳于头枕处。当碰到遑急情况，气囊从新枕后方（图中的58）运转张开、充气，变成遮罩款式。从前侧视图来看更为阐述：

专利中安全气囊的前侧视图

天然，仅靠气囊与头枕处的相连，可能过于松散，容易蜕变位置、款式，导致气囊错位，失去应有的保护作用。是以，从后侧视图不错看到，它的两侧还有系绳（图中的28、92），将气囊的两侧与座椅靠背牵引固定住，以座椅为撑握位。

系绳通过牵开器相连，不错通过扣环打开、关上，以通俗东谈主员相差。

气囊由编织团聚物，包括聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酮酮(PEKK)、聚酯等材料制作，外涂层不错包括硅树脂、氯丁橡胶、聚氨酯等。充气机（图中的58）产生的气体通过十字型结构的气体偏转器，将气体运送到气囊的各个位置。

专利安全气囊的侧面剖视图

从气囊的剖面图，不错愈加明晰地看见气囊的里面结构，如上图所示。

图中的62为气孔启齿，其位置不错迁移，充气机的气体通过此处参加气囊腔内。

气囊腔内也有系绳（图中的78），用于为气囊保管款式。图中的74、76为可弹性变形的材料，不错通过缝合、粘合剂、紧固件等固定到气囊外面板。它比气囊的材料更硬，用于保管气囊款式。

从剖面图不错看到，其中间的腔室体积较大，高度正好位于东谈主的胸部，不错起到缓冲保护作用。底部一直蔓延到脚部，头顶被齐备环抱，像春卷相似把系数东谈主包裹进去，造成一个保护空间。

为何要策画这种造型“奇特”的安全气囊？

旨趣是约略能阐述了。可是为何要策画这种结构的安全气囊呢？

93.jjjssj.com许多读者以为这种策画不必、不试验。其实否则。

你寄望过一些面向已往的倡导汽车吗？他们的座位布局，是否许多齐是靠近而坐的，而不是像当今相似齐朝前哨？

广汽“绿境SPACE”倡导车

淌若自动驾驶老本基本竖立，乘客和驾驶员就不再需要将过多的元气心灵吞并在驾驶上了，这种面向的布局不错让乘客更通俗地疏导互动。

就算是需要面上前哨，座椅亦然不错360度旋转的，在需要的时候转上前哨即可。同期，有的东谈主是大长腿，需要纷乱的空间；有的东谈主社恐，不但愿区分东谈主太近；有的又需要跟对方战役，总不可在车里装置不错轻松搬动的凳子吧？那样固然纯真，但风险高。

为了能够左证需要纯真拯救，同期又兼顾安全，福特的这种导轨策画就有价值了，它让用户不错左证需要沿着导轨拯救即可。

而这种新式的座椅结构，安全气囊能放哪儿？传统的安全气囊大多是放在标的盘处，笃定是不再相宜了的。福特的这种能奴才每个座椅的帘式安全气囊，就有了用武之地。

天然，决策不错有多种。除了这种奴才座椅的安全气囊结构外，福特在另一件专利US17392621中还策画了一种居录取的安全气囊，其位于坐位中间，不错看护东谈主员碰撞。比拟前边的奴才座椅迁移的结构，此种更为约略。

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